Canções sobre carros. O que eles podem dizer sobre a nossa vida e a história da Rússia?

Não tem medo de chuva ou lama.
Afiada e inclinada ...
Para não ter um grito amado
Segure firme para o volante, motorista!

Pela primeira vez, a "Canção de um Motorista" soou nas telas de televisão em 1961 (naquela época as televisões estavam longe de estar em todas as famílias, não como carros). Era uma época em que o volante era chamado de “roda”, e nas pastas de trabalho não era o motorista que estava escrito, mas o “motorista”. Quase todo segundo menino soviético sonhava em se tornar um motorista de caminhão. Sobre carro pessoal se eles sonharam, então unidades.

Digamos que o primeiro "Moskvich" foi lançado em 1956, mas a maioria dos cidadãos não deu importância a este evento - estava tão longe da vida real. Em 1967, o modelo Moskvich-412 foi lançado na série, que ganhou fama relativa e até mesmo entrou em anedotas. Além disso, Edward Gil cantou o hino moscovita:

E o vento contrário, vento contrário - nada!
Como uma música, vamos começar uma nova faixa.
Eu gosto de trabalhar com seu personagem
Não admira que você tenha chamado "Moskvich"!

E mais:

No mundo é ridículo viver sem trabalho
Hoje e o carro não é fácil ...

Talvez o carro não fosse fácil, mas era muito mais difícil comprá-lo. Mesmo para aqueles que trabalharam duro e duro. Afinal, "moscovitas" foram produzidos insignificantes.

Em 1970, os jornais soviéticos disseram ao povo a tão esperada notícia: "O primeiro carro pequeno saiu da linha de montagem da fábrica de automóveis Volga". O carro recebeu o nome comercial "Lada". É claro que este não é o primeiro carro de passageiros do derrame doméstico. "Moskvich", "Volga" e mais ainda "Victory" estão muito à frente de seu "irmão". Mas foi "Zhiguli", que recebeu o título não oficial de um carro popular e começou a ser produzido em festas razoavelmente grandes, para aqueles momentos.

E ainda, apesar da expansão da indústria automobilística, os carros estavam disponíveis para muito poucos, então a compra de um carro - até mesmo um usado - para uma família média era um evento de importância quase cósmica. A jovem cantora Alla Pugacheva disse do palco:

Na casa de excitação, barulho, surpresa,
Este não é um conto de fadas, mas a realidade.
Em algum lugar fora da cidade, muito barato,
Papai comprou um carro.

Com um farol rachado, com portas velhas,
Idade após o estilo
Em algum lugar fora da cidade, muito barato,
Papai comprou um carro.

O que dizer - os donos de carros invejados. Em certos círculos, acreditava-se que era impossível ganhar dinheiro com um “cavalo de ferro” pelo trabalho honesto. Portanto, o dono de um carro pessoal é muitas vezes "ruim" estrábico.

Poderia Vladimir Vysotsky ignorar este tópico em seu trabalho? Claro que não! Apareceu "Song avtonenavtnika":

Ele não é meu amigo ou parente
Ele é meu inimigo jurado,
Proprietário particular com óculos
Em verde, cinza, branco "Zhiguli"!

Enquanto isso, os “proprietários privados” poderiam ter ficado com pena - havia poucas garagens, e o resto vivia com medo perpétuo de que o carro fosse roubado. Portanto, a música de Yuri Loza foi próxima e clara para muitos:

Uma família está de plantão à noite,
Todos os "Zhiguli" nós guardamos.
Vovó não era ela mesma
E vovô está dormindo com uma arma.

Papai colocou uma armadilha de urso
Mas isso não ajudou -
Alguém deixou um copo sujo nele.
E removeu o pára-brisa.

Mas a cara geração de “kopecks” e “Lada” produzida para exportação foi substituída por uma nova geração de “Zhiguli”. Nos anos 80, foi considerado um chique sem precedentes ter um “nove”, que o grupo “Combination” não hesitou em refletir em seu repertório:

Sua cereja nove
Eu estava completamente louco
Sua cereja "nove"
Minha paz é completamente tirada.

Ou este, realizado por Irina Allegrova:

Se eles me perguntarem de onde ela tirou
Eu sou um menino tão doce
Eu respondo que sequestrado
Como o carro de outra pessoa "nove" eu!

Em 1985, a música “Cars” apareceu, que foi executada por “Merry guys”. A música acabou antologia verdadeiramente, caracterizando vários aspectos da vida então. Julgue por você mesmo:

Provavelmente, em breve iremos desaprender a andar
Já o hábito de dirigir em nós vive.
Caminhe a pé apenas dois passos atormentados
Cem quilômetros de carro - não contam.

Aha Se o autor do texto escreve que “o hábito de dirigir dentro de nós já vive”, isso significa que naquela época os proprietários de carros aumentaram visivelmente em nosso país. Ou seja, os carros se tornaram mais acessíveis. Nós lemos além disso:

Rugido motor soa para nós como música;
Como o cheiro nós respiramos gasolina.
O que precisamos? A faixa da rodovia é estreita,
Sim loja de peças de reposição estimada.

Tudo está claro. Há 30 anos, as estradas do país ainda eram estreitas e o déficit ainda era a norma, porque não era à toa que a loja de autopeças se chamava “querida”.

Para nós, carros foram criados.
Mas aqui veio outras vezes.
Dia e noite nós nos arrastamos para baixo do carro.
Nós a servimos então ela foi.

Bem, o que posso dizer? E a criança vai entender que nos anos 80 com o serviço de carro no país foi apenas um desastre. Caso contrário, por que os proprietários de carros agora andariam por baixo deles?

E agora a parte divertida. Lembre-se do refrão desta música?

Carros, carros
Literalmente todo inundado -
Onde a poeira antiquíssima estava,
Sua marca deixou o carro.

O que é isso? É realmente sobre engarrafamentos? Hah Bem, vamos voltar aos "engarrafamentos". Enquanto isso, lembre-se de algumas músicas da história automotiva pós-soviética.

Então, no quintal em 1993. Dos quiosques de rua, o caso é distribuído: "Meu" Toyota "é como um pássaro". É Alexander Aivazov quem canta sobre a felicidade de ter um “carro legal”.

Eu vi a China e o Nepal,
Eu vi a cidade de Nagasaki.
E lá entrou um grande salão
Alguém em japonês disse algo para mim.

Você ficou de pé, piscando como um farol
Bela "Toyota" é minha
E eu me endividei e te comprei ...

Então, nos anos 90, fluxos de carros importados inundaram a Rússia. A fim de comprar um carro de fabricação estrangeira, muitos entraram em dívidas astronômicas, entretanto, havia poucos cidadãos entre os proprietários dos primeiros carros estrangeiros que fizeram capital de maneiras que não eram legais. Seryoga, o notório cantou, cantou sobre eles:

... Afinal, eu tenho um boomer preto, um boomer de relógio.
Sente-se corajosa, garota, ande com você.

E então veio o que Sergey Trofimov descreveu com tanta precisão em sua música “City in Traffic Jams”:

"Bentley", "Lada", "Toyota",
Como espadilhas oleadas,
Eles se amontoam no concreto apertado ...

Em geral, os “Jolly Fellows” em 1985 nunca sonharam com isso:

A cidade aumentou, o movimento morreu.
Em algum lugar há "Gazelle" parado
Não há opções, eu sento, fumo.
Jeep se esparramou na suspensão.
Eu envio mensagens de texto para amigos:
Você não deve esperar, eu estarei em dezembro ...

E ainda, e ainda ... Juntamente com os engarrafamentos, adquirimos a sensação de que ainda vivíamos para ver a hora em que o carro não se tornava um luxo, mas um meio de transporte.

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